Antriebsschlupfregelung

Antriebsschlupfregelung
Antriebsschlupfregelung,
 
Abkürzung ASR, eine zum schlupffreien Beschleunigen von Kraftfahrzeugen verwendete Antriebsregelung. Die Antriebsschlupfregelung verhindert im Zusammenspiel mit dem Antiblockiersystem das Durchdrehen der Antriebsräder auf rutschiger Fahrbahn. Sie arbeitet entweder mit Motoreingriff oder mit Motor- und Bremseingriff (mittels ABS/ASR-Steuergerät). Je nach Hersteller wird die Antriebsschlupfregelung auch als Traction Control System (TCS) oder Electronic Traction Control (ETC) bezeichnet. Bei der Antriebsschlupfregelung wird über Impulszählung der Schlupf der einzelnen Räder berechnet, verglichen und bei Überschreitung eines bestimmten Wertes das Motormoment reduziert beziehungsweise zusätzlich über Druckeinspeisung in das Bremssystem das Antriebsmoment auf die entsprechenden Räder verringert.
 
Hier finden Sie in Überblicksartikeln weiterführende Informationen:
 
Bremse: Wie wird ein Auto angehalten?
 

Universal-Lexikon. 2012.

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  • Antriebsschlupfregelung — Die Antriebsschlupfregelung (ASR), auch Traktionskontrolle genannt, sorgt dafür, dass die Räder beim Beschleunigen nicht durchdrehen. Die Traktionsregelung soll beim Anfahren mit viel Gas („Kavalierstart“) oder bei schlechtem Untergrund wie Eis,… …   Deutsch Wikipedia

  • Antischlupfregelung — Die Antriebsschlupfregelung (ASR), umgangssprachlich auch Antischlupfregelung, sorgt dafür, dass die Räder beim Beschleunigen nicht durchdrehen. Die Traktionskontrolle soll beim Anfahren mit viel Gas („Kavalierstart“) oder bei schlechtem… …   Deutsch Wikipedia

  • Antriebs-Schlupf-Regelung — Die Antriebsschlupfregelung (ASR), umgangssprachlich auch Antischlupfregelung, sorgt dafür, dass die Räder beim Beschleunigen nicht durchdrehen. Die Traktionskontrolle soll beim Anfahren mit viel Gas („Kavalierstart“) oder bei schlechtem… …   Deutsch Wikipedia

  • Elektronisches Traktionssystem — Die Antriebsschlupfregelung (ASR), umgangssprachlich auch Antischlupfregelung, sorgt dafür, dass die Räder beim Beschleunigen nicht durchdrehen. Die Traktionskontrolle soll beim Anfahren mit viel Gas („Kavalierstart“) oder bei schlechtem… …   Deutsch Wikipedia

  • Traction-Control-System — Die Antriebsschlupfregelung (ASR), umgangssprachlich auch Antischlupfregelung, sorgt dafür, dass die Räder beim Beschleunigen nicht durchdrehen. Die Traktionskontrolle soll beim Anfahren mit viel Gas („Kavalierstart“) oder bei schlechtem… …   Deutsch Wikipedia

  • Traction Control System — Die Antriebsschlupfregelung (ASR), umgangssprachlich auch Antischlupfregelung, sorgt dafür, dass die Räder beim Beschleunigen nicht durchdrehen. Die Traktionskontrolle soll beim Anfahren mit viel Gas („Kavalierstart“) oder bei schlechtem… …   Deutsch Wikipedia

  • Traktionskontrolle — Die Antriebsschlupfregelung (ASR), umgangssprachlich auch Antischlupfregelung, sorgt dafür, dass die Räder beim Beschleunigen nicht durchdrehen. Die Traktionskontrolle soll beim Anfahren mit viel Gas („Kavalierstart“) oder bei schlechtem… …   Deutsch Wikipedia

  • Differentialsperre — Ein Sperrdifferential ist ein spezielles Differentialgetriebe in einem mehrspurigen Kraftfahrzeug und dient dazu, Schlupf (im Extremfall Durchdrehen) am Rad mit der geringeren Bodenhaftung zu vermindern, indem es entweder den Antriebsstrang… …   Deutsch Wikipedia

  • Differenzialsperre — Ein Sperrdifferential ist ein spezielles Differentialgetriebe in einem mehrspurigen Kraftfahrzeug und dient dazu, Schlupf (im Extremfall Durchdrehen) am Rad mit der geringeren Bodenhaftung zu vermindern, indem es entweder den Antriebsstrang… …   Deutsch Wikipedia

  • Sperrdifferenzial — Ein Sperrdifferential ist ein spezielles Differentialgetriebe in einem mehrspurigen Kraftfahrzeug und dient dazu, Schlupf (im Extremfall Durchdrehen) am Rad mit der geringeren Bodenhaftung zu vermindern, indem es entweder den Antriebsstrang… …   Deutsch Wikipedia

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